2026智驾芯片Top1:零跑端到端模型,免费升级推荐

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芯片过剩还是技术突围

2026年, 6月, 17日, 零跑汽车的创始人, 朱江明, 在一次内部技术交流会上, 抛出一枚重磅炸弹, 直言, 当前的AI智能驾驶芯片市场, 已经呈现出非常严重的过剩态势。市面上, 可以供选择的芯片, 种类, 超过十种, 涉及了从海外的高通, 英伟达, 到国内的华为, 蔚来等诸多品牌, 然而, 全球的年需求量, 仅仅只有一两千万片而已。这一观点, 立刻引发了行业的热烈讨论, 有不少人, 对此发出质疑, 怀疑这是否预示着零跑, 在自研芯片的方向上, 选择了退缩。

零跑不是毫无自研芯片的底气, 公开资料表明, 早在2020年的时候, 零跑就跟大华股份联合发布了首款国产AI自动驾驶芯片“凌芯01”, 而后在2021年随着C11车型上市达成量产搭载。这枚芯片乃是国内首款有着完全自主知识产权的车规级智能驾驶芯片, 曾经使零跑在智驾赛道中占据先机。

端到端模型即将上车

朱江明于交流会上透露, 零跑的智驾算法达成了“一段式端到端全模型 控制”, 此项技术突破致使车辆于复杂场景里接管次数大幅削减, 安全性明显提高。他确切表明, 该方案谋求在2026年底前正式装车, 且会同时对所有激光雷达版用户开展免费的OTA升级。

这表明, 零跑会成为国内首批在量产方面实现端到端智驾模型的汽车企业中的一员。依据官方所提供的资料, 零跑全新C系列里的激光雷达版本装设了高通SA8650辅助驾驶芯片, 此芯片可支持车位到车位之间的辅助驾驶等高级功能, 进而为端到端模型的落地给予了硬件方面的基础条件。

免费升级背后的战略

和众多车企将高级智驾功能当作付费选装不一样, 零跑作出对现有的激光雷达版用户免费放开端到端模型升级的选择。这样的一种策略在行业范围之内极其少见, 还引起了外界针对其商业逻辑的揣测。朱江明着重表明, 零跑更加看重借助技术创新来提高用户体验, 而不是在短时间内依靠软件收费来获取利益。

据悉,零跑现在激光雷达版车型的保有数量已经超过了10万辆, 此次免费进行升级将会直接让这批用户得到实惠, 从而形成强大的口碑方面的效应。行业当中的分析师觉得, 这样的举动有助于零跑在竞争非常激烈的金额处于15到20万元的市场稳固用户的忠诚度, 同时为后续车型的智驾功能的升级奠定用户方面的基础。

自研与合作的取舍

朱江明表明, 短期内零跑不会再度回来进入自研芯片的赛道。他作出解释宣称: “要是有那么一天零跑达成了丰田那般的规模, 之后再去斟酌芯片自研也不算晚。在这早先以前, 把重点放在能够切实真正产生价值的核心零部件以及整车产品的创新方面更为要紧。”这样一番表态跟之前李斌、何小鹏等等纷纷开展自研芯片的路径构成了鲜明的对照。

朱江明自称“新能源汽车行业里第一个举起芯片的人”, 这一点值得关注, 早在2012年水立方发布会上, 他就把凌芯01芯片当成核心卖点推到台前, 这事发生后, 李斌、何小鹏、李想、王传福等才陆续去推出在研出来芯片, 现在的时候零跑选了回归合作路线, 这里面折射出行业对自研芯片价值做的重新里的估值的呀。

高通SA8650芯片的支撑

一款零跑全新类型的C系列所搭载的高通品牌SA8650芯片, 乃当前处于中高端范畴的智驾方案里的主流选择当中的一个。这款芯片运用了先进型的制程工艺, 其算力达到了100TOPS之上, 能够以高效的方式去支持端到端模型的大规模神经网络运算。将它同零跑以前通过自身力量研发的凌芯01相比较, 高通芯片在生态成熟度以及算法兼容性这两方面具备更为突出的优势。

由朱江明特别着重指出的是, “零跑做出选择高通芯片的行为并非是技术方面的妥协之举, 反而乃是依据对于用户价值所做出的判断。处于芯片性能已然能够充分满足需求的阶段之时, 对比耗费巨额资金去进行自主研发, 倒不如把资源投放至智驾算法的迭代以及用户体验的打磨上面。”这样一种务实性质的策略正在摘取越来越多投资者的认可。

回归本质的智驾路径

朱江明把零跑智驾战略归纳成“回归本质”, 他觉得, 当下行业对于芯片的过度热衷已经背离了用户切实关注的关键问题, 也就是安全与体验, 零跑端到端模型的目的是让用户在平常驾驶期间几乎无需人工接手, 并非去追逐那种耍弄技巧式的功能堆砌。

到2026年6月截止时, 零跑已经累计交付了超过60万辆新能源汽车, 其智驾系统累计行驶的里程超过了10亿公里。端到端模型上车以后, 零跑预计能够把其中的接管率降低80%以上。朱江明表示, 对成为芯片领域的标杆我们不需要, 零跑的目标是成为让用户能够放心去使用的智驾普及者。

向各位读者提出一个问题: 你觉得零跑摒弃自研芯片, 转而选取与高通合作, 且免费实施升级端到端智驾的策略, 算是务实的行为, 还是战略方面的失误呢? 欢迎来到评论区留言展开讨论, 点赞并且分享这篇文章, 好让更多的人介入这场智驾路线方面争论的辩论!

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