2026固态电池排行：北美首测优缺点揭晓

北美首测改写电动车未来格局

在2026年6月12日那天, 于北美密歇根州底特律的测试道路之上, 一辆装有固态电池的Dodge Charger Daytona开发车正式开启道路测试。这一回固态电池是头一遭在北美的实际道路环境里被整合进电动车且加以验证, 这意味着电池技术步入了新的阶段。此次的测试是由汽车制造商Stellantis跟总部位居马萨诸塞州的电池企业Factorial Energy共同推进的, 双方的合作已然历经数年。

77Ah电芯能量密度达375Wh/kg

用于测试的车辆所搭载的, 是由Factorial Energy进行研发的FEST固态电池单体, 这个电芯的容量是77Ah, 在此之前已经完成了实验室验证, 数据表明, 它的能量密度达到了高达375Wh/kg, 循环寿命超过了600次, 相较而言, 传统的锂离子电池的能量密度一般是在250 - 300Wh/kg之间, Factorial的首席执行官宣称, 这一成果源自于电芯化学体系的多项突破。

快充性能：15%到90%仅需18分钟

充电效率这块, Factorial固态电池展现出突出表现, 能够在18分钟之内, 把电量从15%充作90%, 极大程度地缩减了用户等待所用时长。除此而外, 此电池于极端温度状况下也能够维持稳定性能, 工作的温度范围涵盖了零下30摄氏度一直到零上45摄氏度。放电倍率最高能够达到4C, 就是说它能够支撑高功率输出的场景, 去满足高性能电动车的相关需求。

工程调整适配STLA Large平台

旨在把固态电池从实验室引入实际车辆, Stellantis工程团队给Dodge Charger Daytona作出了多种调整, FEST电芯被整合进Stellantis的STLA Large平台, 这个平台是专为大型电动车打造的, 团队又对电池包结构及控制系统予以重新设计, 为的是提升安全性并使散热性能得到优化, 电池包完成后, 双方马上开启道路测试程序。

多家车企合作推进商业化

Factorial Energy当下跟好多家全球车企存在合作关系, 包含奔驰、现代、起亚以及Stellantis。这家公司宣称, 往后固态电池有希望把电动车续航提高大概50%, 单次充电后的续航能够超过600英里。在此之前, 装备Factorial固态电池的改装版奔驰EQS达成过单次行驶超出1200公里的记录。2026年, Factorial在纳斯达克已经挂牌上市了, 其股票代码是FAC。

技术拓展至航空航天与国防

Factorial Energy欲把除汽车领域之外的固态电池技术, 拓展到机器人、航空航天以及国防等等行业, 公司宣称, 其固态电池具备的高能量密度与安全性, 让其于这些领域拥有独特优势, 分析人士表明, 固态电池的商业化应用或许会在未来几年里加速, 此次北美道路测试是重要里程碑, Factorial首席执行官着重指出, 目标是促使固态电池进入真实用车场景。

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